陈峰　管理创新让海航越飞越高 

    今天的陈峰头衔众多，但一个身份已足以显示分量：海航集团创始人、董事长。

    从1990年的1000万元投资起步，1993年4月23日第一架客机引进，同年5月2日海口至北京首条航线正式开通至今，14年来，年轻的海航展翅高飞，成为继国航、东航、南航之后的中国第四大航空集团。截至2006年年底，集团资产总额超过600亿元。这样的高速成长，使得陈峰在改革开放后涌现出来的企业家群体中，始终备受关注。

    陈峰的父亲为人忠厚、宽容，他给了陈峰一句话：“不求做大官，只求做大事。”这成为陈峰一生的思想准则。

    陈峰的父母是抗日战争时期参加革命的老共产党员。“他们教育我从小就要立大志，为国家、为民族、为社会做事情。尽管家庭条件很不错，但父母亲非常节俭，对儿女的要求非常严格。”已是54岁的陈峰回忆起儿时生活，言谈话语间对父母充满敬重。陈峰的父亲给了儿子一句话：“不求做大官，只求做大事。”这成为陈峰一生的思想准则。当医生的母亲是一个极其要强的人，她会在周日一大早把子女3人叫到面前站好，让他们依次回答“长大以后想做什么”的问题。

    小学毕业后，陈峰赶上“文革”，在家待了两年，15岁到四川民航的军队序列(当时民航是空军的一个组成部分)当兵。他学习各种知识，剪裁报纸上的文章，哲学、历史、经济学、逻辑学等等，广泛涉猎。他表现出了与年龄不相称的自律性：整整6年，利用早操结束到早饭开始的半小时，读完了《中国通史》、《中国哲学史》、《中国古代思想史》、《欧洲哲学史》等著作；再利用每天晚上的时间，系统自学初、高中和大学课程，即使是周日也从未间断过。

    1974年，21岁的陈峰回到北京，在民航总局援外司当助理员。他到北京图书馆办了借书证，畅游书海。“一个月借4次，每次借4本，包括马恩原著、民航知识、企业管理等。像薛暮桥同志在延安时期的经济学文章，我读了很多遍。尽管没有经过细致、系统的培训，但这些学习都在无形中培养了自己。”陈峰说，“北京图书馆和民航学校的图书馆，我到了哪本书在什么位置都一清二楚的地步。其实，那时我对未来能做什么并不明确，只是对知识极度渴求，觉得迟早有一天能用上，我得准备着。”

    1977年，在还没有多少人意识到英语的重要性时，24岁的陈峰便开始学习英语。5年后，中国与当时的西德签署了一个技术合作协议，民航系统有11个公费留学名额，可以到汉莎航空运输管理学院学习。经过几轮考试筛选，在几万人中，只有11人入选。除陈峰外，另外的10个人全部是外语专业毕业的。陈峰对自己的毅力没有自谦，他说：“我要么不做，想好要做，必定一日不断。”

    回国后，陈峰先后当过民航总局统计处代处长、国家空中交通管制局计划处处长，对民航的技术、管理等多方面工作都有了一定的积累。1988年，中国农业信托投资公司组建，陈峰进入其中，开始接触金融领域，掌握到了许多金融知识。

    “在中农信的日子虽短，但回过头看，后来我做航空公司时能最早有利用资本市场的意识和方法，跟这应该不无关系。”陈峰感慨道，“回想每一段的经历，都没有白费，对于海航的创建和发展都起到了重要作用。” 
    
    他带领海航在碧海蓝天间创出中国民航业的许多第一，使企业在创新中实现了跨越式发展。

    1990年7月，37岁的陈峰担任海南省政府省长航空事务助理，主持海南省航空公司的组建工作。他生命中最华彩的乐章就此展开。他带领海航在碧海蓝天之间描画出中国民航业的许多第一：第一个中外合资企业、第一个股份制企业、第一家上市公司……从而在创新中实现了跨越式发展。